Cada viaje tiene su propia naturaleza y este ultimo el que efectué entre el 22 de mayo y el 10 de junio tiene una naturaleza cósmica, no por lo largo sino por lo intenso.
¿Dónde comenzar? Con un poco de historia. Mi primer crucero fue en junio del año 1973 y el ultimo, el numero dos por el momento, fue en junio del año 2015. 42 años para la historia no es nada, para mi es toda una vida. Lo identifico como las pesas de un deportista.
La vida no es mas que un sistemático entrenamiento con pesas donde nos vamos fortaleciendo a medida que lo practicamos. Hipócrates explicó por primera vez de qué se trataba el entrenamiento con peso cuando escribió “el que utiliza esto se desarrolla, y quien no lo utiliza está desperdiciando su tiempo”.
Entonces si mi vida es un eje que se prolonga a lo largo del tiempo, del mismo se cuelgan todos los eventos. Me es cómodo señalar en esta oportunidad de un lado el Cristoforo Colombo y del otro el Costa Luminosa.
Cristoforo Colombo. En su tiempo fue el barco mas grande de la linea italiana. Su viaje inaugural fue en 1954. No es difícil imaginarse cual fue su linea de navegación cuando se puso viejo. El Atlántico Sur, a partir de 1973 y es así que tuve el placer de disfrutar de uno de sus primeros viajes en esa linea. Cuando lo sacaron de servicio, 1977 fue vendido a Venezuela (antes de Chaves).
Mas historia de este magnifico barco en http://es.wikipedia.org/wiki/SS_Cristoforo_Colombo
| Eslora | 216 m | |
|---|---|---|
| Manga | 28 m | |
| Calado | 9,5 m | |
| Velocidad | 30 nudos | |
| Tripulación | 580 | |
| Capacidad | 1055 pasajeros • 229 en primera clase • 222 en los camarotes • 604 en tercera clase |
|
Extraigo del mismo.
Fuimos el ultimo grupo de inmigrantes que llego a las costas de Israel en barco, por lo tanto bien se puede decir que “hundimos los barcos”, verdadero significado de aquel aterrizaje, pues ninguno del grupo volvió a ser lo que fue inmediatamente antes de subir al barco en Buenos Aires el 12 de junio. En ese periodo hemos cambiado mucho y conocido el corazón de la Europa Clásica, hecho que seguramente nos ha permitido percibir al mundo con ojos muchos mas amplios de los que teníamos al partir, jóvenes e idealistas.
En el otro extremo pongo al barco que nos llevo ahora por el Mar Báltico en un crucero mas corto que aquel del año 1973, en condiciones distintas, con objetivos distintos y por supuesto otra edad.
Costa Luminosa Un barco nuevo, que en nuestro viaje cumplió 6 años de estar navegando y por lo tanto festejamos el evento. Sus datos técnicos muestran cuanto han crecido los barcos de pasajeros en estos 40 años y creo también el lujo del servicio.
| Class and type: | Hybrid design based on the Vista andSpirit class cruise ships |
| Tonnage: | 92,700 GT 59,640 NT 7,600 DWT |
| Length: | 292 m (958 ft) |
| Beam: | 32.3 m (106 ft) |
| Decks: | 12 |
| Speed: | 22.6 knots (41.9 km/h; 26.0 mph) |
| Capacity: | 2,260 passengers |
| Notes: | [2][4][5] |
Un verdadero hotel de lujo y desde esa perspectiva aun sin estar en las mejores habitaciones estoy muy conforme con la calidad, el servicio y si, no negaré, el precio.
El costo del internet en el barco me obligó a decir que tomo el crucero para estar desconectado en esta vacación. Las excursiones en tierra no he tomado con el barco porque son demasiado caras y aparte son grupos demasiados grandes. No suelo pasear con grupos organizados y seguramente describiré eso en las próximas notas. El costo de las bebidas es muy alto y claro puede pasarse el crucero sin tomar. No es obligación. De todas maneras yo me he permitido un vaso de vino en cada cena y un whisky casi todas las noches en la sala de bailes, porque bailar, bailamos mucho. Para los curiosos agrego que el costo de cada copa es aproximadamente 7 euros.
El crucero incluye el transporte, el alojamiento, las comidas incluso café y agua casi todo el día en la cubierta del bar y restaurante self service. Tiene ciertos servicios, incluido restaurante a pagar que no hemos sentido necesidad de los mismo. Claro que muchos de los turistas con los que conversamos decía que Royal Caribean es mejor. Cuanto mejor? les contaré en el próximo crucero.
Este crucero no fue demasiado planificado. Teniendo pasajes para Israel, con pasajes comprados el año pasado solo tenia que planear el regreso. Los nuevos pasajes que tenemos ahora tienen la siguiente ruta El 30 de mayo salimos de Tel Aviv a Estocolmo vía.
Estambul con Pegasus, después del crucero con SAS a Budapest, donde disfrutamos 3 preciosos días. De Budapest, via Frankfurt y Bogota a Barranquilla. El regreso sera en enero del 2016 y eso vendrá en las próximas notas, al igual de lo que hemos visitado en el actual paseo.
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