Diario Judío México - ANEXO

Operaciones GATE (1974) y FGGE (1979) 

En la operación GATE (GARP Atlantic Tropical Experiment; GARP: Global Atmospheric Research Program) de 1974, frente a las Costas de Brasil en el Buque Oceanográfico (B/O) MATAMOROS se detectó el traslado de un remolino anticiclónico hacia el noroeste y la fluctuación de la salinidad (Vázquez de la Cerda, 1978); esto es una justificación importante al trabajo de Yi Chao, 1998, al mencionar el desplazamiento de los remolinos anticiclónicos desde el Atlántico Ecuatorial hasta el Mar Caribe.

Durante la operación del Primer Experimento Global GARP (First Global GARP Experiment, conocido internacionalmente por las siglas en inglés FGGE) en el año de 1979, participó con el Buque Oceanográfico H-02 de la Secretaria de Marina – Armada de e investigadores de la Dirección General de Oceanografía Naval, junto con investigadores de la Universidad Nacional Autónoma de , Instituto de Geofísica (Vázquez de la Cerda, 1988; 1992). La posición geográfica del buque fue 7°30′ N de latitud y 42°30’ W de longitud durante las observaciones intensas.

grafica-buque
a) Temperatura °C desde la superficie hasta 120 m. b) Salinidad (UPS) desde la superficie hasta 160 m. de profundidad Programa de en FGGE año de 1979 (De acuerdo a: Vázquez de la Cerda, 1988).

La serie de estaciones oceanográficas[1] fue realizada cada 4 horas desde el 26 de enero hasta el 20 de febrero de 1979 en la situación geográfica Lat. 07°30’ N Long 42°30’W.

Durante el Periodo Especial de Observación I, Fig. 1, del 25 de enero al 19 de febrero de 1979, la profundidad donde se encontraron los máximos valores de salinidad, >36.4 UPS, siempre estuvieron por debajo de la capa de mezcla. Los valores más profundos estuvieron cerca de los 140 m el 28 de enero y los más cercanos a la superficie del mar fueron a 50 m el 18 de febrero, los cuales corresponden a una onda larga vertical de estructura térmica en las aguas oceánicas; esta onda da valores muy cercanos a las variaciones de marea de Luna llena y de Luna nueva, es decir quincenal (Fig.2). Los valores de salinidad más altos se notaron cada 3 ó 4 días. La máxima salinidad correspondió con velocidades mayores a los 40 cm s-1. Los valores más altos de salinidad, >36.6 UPS, tuvieron velocidades de ~60 cm s-1.Durante el periodo de observaciones el grupo de masas de agua intermitente de alta salinidad, tuvo un transporte que fluctuó desde 1.9 a 5.6 Sv, valores menores a los encontrados en la Latitud 7°S, se considera que la otra parte había girado hacia el Este en la Subcorriente Ecuatorial. Las estimaciones del transporte de la Subcorriente deben interpretarse con alguna precaución debido a la gran variabilidad encontrada durante cortos períodos de tiempo.

tierra-luba
Fig 1. Luna Nueva y posición del H-02. Fig 2. Luna Llena y posición de H-02.

TERMOCLINA, Lat. 07°30’ N Long. 42° 30’ W

grafica-termoclima

Posición del Buque Oceanográfico H-02

posicion-buque
Océano Atlántico con diferentes valores de salinidad del Agua Intermedia Antártica. Posición del buque oceanográfico H-02 Lat. 07°30’ N y 42°30’W

 

REFERENCIAS 

Vázquez de la Cerda, Alberto.

1978. Fluctuation of salinity maximum of the North Brazilian current and displacement of the high geopotential center. GATE Symposium on Oceanographyand surface Layer Meteorology. Kiel, F.R. of Germany.

1988. Some oceanographic results in the western Equatorial Atlantic Ocean and their consequences in the Gulf of Mexico. Oceanography Seminar, October 24 –October 28, 1988. Texas A&M University, pp18. College Sta. Texas. USA.

1992. Variaciones y efectos que produce la Subcorriente Ecuatorial en el Océano Atlántico.  I Jornadas sobre Hidrografía y Ciencias del Mar, Caracas, Venezuela.

Yi Chao

1998. Mesoscale Eddies in the Caribbean Sea. U. S.WOCE Report. 1998 U.S. WOCE Implementation Report Number 10 U.S. WOCE Office, College Station, TX. pp. 8-11.

[1] Estación oceanográfica se realiza cuando el buque de investigación se detiene y queda a la deriva para realizar mediciones de varios parámetros a diferentes profundidades.

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Alberto Mariano Vázquez De la Cerda nació en la ciudad de México el 30 de agosto de 1943. Ingresó a la Heroica Escuela Naval Militar en 1959. En ella obtuvo los títulos de Ingeniero Geógrafo en 1965 y de Ingeniero Mecánico Naval en 1967. Sus estudios de postgrado fueron en la NASA, Houston en 1968, donde obtuvo la especialidad de Sensores Remotos para oceanografía. En la Texas A&M University finalizó su Maestría en 1975, y su Doctorado en 1993, ambas en la especialidad de Oceanografía Física.Comisionado en 1965 y 1966 como oficial en el Transporte "California" en el océano Pacifico, fue oficial de navegación e Instructor de Guardiamarinas. En 1969, junto con los investigadores de Texas A&M Universidad, investigó en el Golfo de México, los arrecifes en las cercanías al puerto de Veracruz y Antón Lizardo.En la década de los setentas, el Teniente Vázquez De la Cerda trabajó a bordo del buque "Virgilio Uribe" de la Armada de México, para conocer las corrientes marinas y masas de agua en el suroeste del Golfo de México. Participó en la operación GATE frente a las costas de Brasil en 1974, a bordo del buque "Matamoros".El Capitán Vázquez De la Cerda fue el comandante del Buque Oceanográfico H-02 desde 1976 hasta 1979, donde navegó en el Océano Pacifico Mexicano y el Golfo de México. Durante su último año abordo, fungió como Comandante y Jefe de científicos en la operación FGGE frente a las costas de Brasil.Ha sido profesor en la UNAM (1969), en la Heroica Escuela Naval Militar (1975 y de 1980-1982), y el Instituto Tecnológico del Mar (1979-1982). Ingresó como académico en el Instituto de Ingeniería de la Universidad Veracruzana desde 1981. Durante su estancia en el Instituto de Ingeniería ha impartido diferentes materias en la Maestría de Ingeniería Oceánica y posteriormente en la Maestría de Ingeniería Ambiental. Ha dirigido trece tesis de maestría, diez en el Instituto de Ingeniería, dos en Centro de Estudios Superiores Navales, una de la Universidad Marítima Mundial, Suecia y una tesis doctoral de la Universidad Autónoma Metropolitana, Xochimilco.Como científico del Instituto de Ingeniería U.V. y Director del Instituto Oceanográfico, Secretaría de Marina, participó en la operación FRONTERA, junto la Texas A&M University en 1985 y 1986.Por sus investigaciones en la Bahía de Campeche, como parte de su disertación doctoral, además de conocer en detalle las corrientes marinas y las masas de agua, pudo predecir en 1995, la trayectoria aparentemente errática del ciclón Roxanne.Fue promovido a Contralmirante y Director General de Oceanografía en la Secretaria de Marina; entre sus logros están dos Decretos Presidenciales. El primero la creación del Parque Marino del Sistema Arrecifal Veracruzano (1992), el segundo, Reserva de la Biosfera del Archipiélago de Revillagigedo (1994).En 1992, en la cuenca de Guaymas, El Dr. Vázquez De la Cerda tuvo una inmersión a más de dos mil metros de profundidad a bordo del Mini submarino Turtle.El Doctor Vázquez De la Cerda, junto con sus estudiantes del Instituto de Ingeniería, participó en cruceros oceanográficos en 1998 y 1999 a bordo del GYRE, junto con investigadores de Texas A&M Universidad, EUA; e investigadores de diferentes Institutos de Cuba, para conocer el desplazamiento de los remolinos oceánicos en el Golfo de México y Mar Caribe, además ayudar en la calibración de los Satélites TOPEX y ERS.Nuevamente con Texas A&M Universidad-Corpus Christi, en el mini submarino Deep Worker en el año del 2002, hizo una inmersión en el Sistema Arrecifal Veracruzano.Existen más de treinta publicaciones de divulgación, técnicas y científicas durante su carrera académica.Dentro de los reconocimientos que tiene el Dr. Vázquez De la Cerda son: dos premios en la Heroica Escuela Naval (1961 y 1962), Premio Certamen Literario del "viaje de prácticas de 1963". Se encuentra entre las tres mil personas distinguidas a nivel mundial, por su participación y protección al Ambiente Marino (Suiza, 1997). (Who is who, and does what in Environmental&Conservation).En el año de 2001, el Vicealm (Ret) Vázquez De la Cerda, ingresó al Grupo Colegiado de Almirantes Retirados A.C.Desde el año 2002, pertenece al Consejo Consultivo del Instituto Harte de Investigación, Texas A&M University-Corpus Christi, para actividades y estudios en el Golfo de México. En el año 2003 fue seleccionado por la Texas A&M University, como el Ex Alumno extranjero más sobresaliente a Nivel Mundial.El 1ro de julio del año 2004, fue reconocido como Ingeniero Distinguido, el Día Nacional del Ingeniero. Sociedad de Ingenieros del Estado de Veracruz.Jubilado de la Universidad Veracruzana desde el 1 de septiembre del 2009.Actualmente, ha iniciado el periodo 2011- 2013, como Presidente del Grupo Colegiado de Almirantes Retirados A.C.