Diario Judío México - Observaciones científicas del vikingo

Nansen se percató de que el hielo no se movía directamente viento en popa, sino abierto de él un ángulo de 20 a 40 grados a la derecha del mismo. Lo atribuyó correctamente, al movimiento de la rotación de la Tierra. El giro retrógrado de la Tierra sobre su eje actúa sobre los objetos que se mueven en la superficie. Mirando en sentido del movimiento, cualquier objeto o fluido que se mueve horizontalmente es desviado hacia la derecha en el hemisferio norte y hacia la izquierda en el hemisferio sur. Esta desviación nula en el Ecuador, aumenta hacia los Polos y afecta al viento y al agua, cualquiera que sea la dirección que éstos se muevan.

Travesía del Fram de 1893-1896


La cima del mundo con las derrotas de Nansen y del Fram, el punto mas septentrional alcanzado por Markham y la situación de la Jeannette.

Fridtjof Nansen y Hjalmar Johansen dejaron el FRAM el 14 de marzo de 1895, con trineos, kayaks, provisiones y perros de tiro. El FRAM estaba solo a 563 km del polo Norte. Nansen, el frío científico apegado a los hechos objetivos que siempre ansiaba trabajar con las fuerzas naturales, se vio entonces trabajando contra ellas. El 8 de abril se dio por vencido, después de recorrer 200 km, a escasos 360 km del polo Norte, en latitud 86º14’N.Con un ExcelenteSentido Común, regresó a Tierra de Francisco José.

A punto de perecer entre las garras de un oso polar que les atacó por la espalda, Nansen y Johansen llegaron al borde del campo polar 122 días después de abandonar el FRAM.

NANUK, el oso polar, es el amo y señor del Ártico. Todos los demás seres vivientes –incluso Nansen y Johansen- habían temido su terrible zarpazo, capaz de romper un cráneo.

Construidos de bambú y lona, los kayaks eran fuertes y ligeros; en ellos se podía almacenar provisiones para tres meses. El 17 de junio de 1896 remprendieron su viaje, y el día anterior escaparon al ataque de una morsa salvaje que volcó sus kayaks, Uno solo era presa fácil de las morsas, que lo atacaban. Pero dos amarrados uno a otro llevaron a Nansen y a Johansen,junto con sus trineos y equipo, por las procelosas aguas del Ártico, hasta la Tierra de Francisco José.

Roald Amundsen
1872-1928 (?)

Si ya llegaron al polo Norte, iré a conquistar el polo Sur

Amundsen logró realizar el viaje del Paso del Noroeste en el navío Gjoa. (1903-1906)

Nuevamente el FRAM entró en acción. Amundsen pidió a Nansen utilizarlo para viajar a través de los hielos del Ártico, pero cuando supo que Robert E. Peary había llegado al polo Norte, Amundsen decidió ir al polo Sur.

Antártida, diciembre de 1911

Un miembro de la partida de Amundsen retratado en el polo Sur con los perros de tiro que tanto contribuyeron al triunfo del explorador noruego sobre el grupo de Scott. Amundsen emprendió su exploración con 52 perros. Los más débiles fueron sacrificados para servir de alimento a los demás, y Amundsen regresó del polo con sólo 11 perros vivos.

Bandera de Noruega


Bandera original de Noruega que dejó Roald Amundsen en el polo Sur el día 14 de diciembre de 1911. Museo del FRAM En Oslo, Noruega.


Museo del Fram, Oslo, Noruega

Vikingos en México

En el siglo X, probablemente el personaje Quetzalcóatl, que fue el Quinto soberano Tolteca, reinó 22 años; trajo muchas enseñanzas positivas, y sobre todo, prohibió los sacrificios humanos. Este personaje, tal vez era uno de los vikingos que llegó a América en esa época.En 1970, llegó a México como experto de la UNESCO, el Dr. Ingvar Emilsson, Islandés, descendiente de vikingos. A él, México le agradece mucho haber desarrollado realmente la oceanografía en todos sus aspectos. Las contribuciones de Emilsson han sido con la Secretaria de Marina (SEMAR), La Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), La Comisión Federal de Electricidad (CFE) y el Centro de Investigaciones de Estudios Superiores de Ensenada (CICESE).

Bibliografía

  • Ballard, Robert D. (2001)
    Adventures in Ocean Exploration. National Geographic Society. 1145 17th Street N.W. Washington D.C. 20036-4688 U.S.A.
  • Ballard, Robert D. (2007) Bismark. Chartwell Books Inc. 114 Northfield Avenue. Edison, New Jersey 08837 U.S.A.
  • Bruce, George (1975) Sea Battles of the 20th Century. Astronaut House, Feltham, Middlesex England.
  • Crome,. William J. (1963) Los Secretos del Mar. Ediciones Toray, S.A. Barcelona, España.
  • Gibbons, Tony (2002) La Enciclopedia de los Barcos. Edimat Libros, S.A. Calle Primavera, 35. Polígono Industrial El Malvar. 28500 Arganda del Rey. Madrid, España.
  • Pond, Stephen and Pickard, George L. (1986) Introductory Dynamical Oceanography ( 2nd edition). Pergamon Press Inc, Maxwell House, Fairview Park, Elmsford, New York 10523, U.S.A.
  • Selecciones del Reader’s Digest. (1979) Los Intrépidos. Aventura y triunfo de los grandes exploradores. México, D.F.
Las opiniones expresadas aquí representan el punto de vista particular de nuestros periodistas, columnistas y colaboradores y/o agencias informativas y no representan en modo alguno la opinión de diariojudio.com y sus directivos. Si usted difiere con los conceptos vertidos por el autor, puede expresar su opinión enviando su comentario.

SIN COMENTARIOS

Deja tu Comentario

Artículo anteriorLa judía de Montevideo, 12va. parte
Artículo siguienteComo ya les habíamos informado, Di Sheyne Milnerin (opereta de Schubert traducida al Yiddish) ya está en Amazon
Alberto Mariano Vázquez De la Cerda nació en la ciudad de México el 30 de agosto de 1943. Ingresó a la Heroica Escuela Naval Militar en 1959. En ella obtuvo los títulos de Ingeniero Geógrafo en 1965 y de Ingeniero Mecánico Naval en 1967. Sus estudios de postgrado fueron en la NASA, Houston en 1968, donde obtuvo la especialidad de Sensores Remotos para oceanografía. En la Texas A&M University finalizó su Maestría en 1975, y su Doctorado en 1993, ambas en la especialidad de Oceanografía Física.Comisionado en 1965 y 1966 como oficial en el Transporte "California" en el océano Pacifico, fue oficial de navegación e Instructor de Guardiamarinas. En 1969, junto con los investigadores de Texas A&M Universidad, investigó en el Golfo de México, los arrecifes en las cercanías al puerto de Veracruz y Antón Lizardo.En la década de los setentas, el Teniente Vázquez De la Cerda trabajó a bordo del buque "Virgilio Uribe" de la Armada de México, para conocer las corrientes marinas y masas de agua en el suroeste del Golfo de México. Participó en la operación GATE frente a las costas de Brasil en 1974, a bordo del buque "Matamoros".El Capitán Vázquez De la Cerda fue el comandante del Buque Oceanográfico H-02 desde 1976 hasta 1979, donde navegó en el Océano Pacifico Mexicano y el Golfo de México. Durante su último año abordo, fungió como Comandante y Jefe de científicos en la operación FGGE frente a las costas de Brasil.Ha sido profesor en la UNAM (1969), en la Heroica Escuela Naval Militar (1975 y de 1980-1982), y el Instituto Tecnológico del Mar (1979-1982). Ingresó como académico en el Instituto de Ingeniería de la Universidad Veracruzana desde 1981. Durante su estancia en el Instituto de Ingeniería ha impartido diferentes materias en la Maestría de Ingeniería Oceánica y posteriormente en la Maestría de Ingeniería Ambiental. Ha dirigido trece tesis de maestría, diez en el Instituto de Ingeniería, dos en Centro de Estudios Superiores Navales, una de la Universidad Marítima Mundial, Suecia y una tesis doctoral de la Universidad Autónoma Metropolitana, Xochimilco.Como científico del Instituto de Ingeniería U.V. y Director del Instituto Oceanográfico, Secretaría de Marina, participó en la operación FRONTERA, junto la Texas A&M University en 1985 y 1986.Por sus investigaciones en la Bahía de Campeche, como parte de su disertación doctoral, además de conocer en detalle las corrientes marinas y las masas de agua, pudo predecir en 1995, la trayectoria aparentemente errática del ciclón Roxanne.Fue promovido a Contralmirante y Director General de Oceanografía en la Secretaria de Marina; entre sus logros están dos Decretos Presidenciales. El primero la creación del Parque Marino del Sistema Arrecifal Veracruzano (1992), el segundo, Reserva de la Biosfera del Archipiélago de Revillagigedo (1994).En 1992, en la cuenca de Guaymas, El Dr. Vázquez De la Cerda tuvo una inmersión a más de dos mil metros de profundidad a bordo del Mini submarino Turtle.El Doctor Vázquez De la Cerda, junto con sus estudiantes del Instituto de Ingeniería, participó en cruceros oceanográficos en 1998 y 1999 a bordo del GYRE, junto con investigadores de Texas A&M Universidad, EUA; e investigadores de diferentes Institutos de Cuba, para conocer el desplazamiento de los remolinos oceánicos en el Golfo de México y Mar Caribe, además ayudar en la calibración de los Satélites TOPEX y ERS.Nuevamente con Texas A&M Universidad-Corpus Christi, en el mini submarino Deep Worker en el año del 2002, hizo una inmersión en el Sistema Arrecifal Veracruzano.Existen más de treinta publicaciones de divulgación, técnicas y científicas durante su carrera académica.Dentro de los reconocimientos que tiene el Dr. Vázquez De la Cerda son: dos premios en la Heroica Escuela Naval (1961 y 1962), Premio Certamen Literario del "viaje de prácticas de 1963". Se encuentra entre las tres mil personas distinguidas a nivel mundial, por su participación y protección al Ambiente Marino (Suiza, 1997). (Who is who, and does what in Environmental&Conservation).En el año de 2001, el Vicealm (Ret) Vázquez De la Cerda, ingresó al Grupo Colegiado de Almirantes Retirados A.C.Desde el año 2002, pertenece al Consejo Consultivo del Instituto Harte de Investigación, Texas A&M University-Corpus Christi, para actividades y estudios en el Golfo de México. En el año 2003 fue seleccionado por la Texas A&M University, como el Ex Alumno extranjero más sobresaliente a Nivel Mundial.El 1ro de julio del año 2004, fue reconocido como Ingeniero Distinguido, el Día Nacional del Ingeniero. Sociedad de Ingenieros del Estado de Veracruz.Jubilado de la Universidad Veracruzana desde el 1 de septiembre del 2009.Actualmente, ha iniciado el periodo 2011- 2013, como Presidente del Grupo Colegiado de Almirantes Retirados A.C.