Diario Judío México - SE ACERCA EL PASADO

Antes y después de la ceremonia, me vuelvo a encontrar con los hombres de edad, cadetes de 1914, haciéndose bromas y recordando buenos tiempos.

Pasan los años, los de Teniente de Corbeta, de Fragata, de Navío y de Capitán de Corbeta en diferentes comisiones, oficial de navegación, Instructor de Guardiamarinas, profesor en la HENM, navegación en barcos científicos nacionales y extranjeros, estudios de postgrado en EUA.

Llega el momento de una gran responsabilidad, siendo Comandante del buque oceanográfico H-02 (DM-20), me nombran Jefe de Científicos en la operación Internacional para estar medio año en el Océano Atlántico Ecuatorial, junto con otros 50 buques científicos de diferentes nacionalidades, esparcidos por los tres océanos: En el Océano Atlántico están: Alemania Democrática, Alemania Federal, Brasil, Canadá, de América, Ex Unión Soviética, Francia, Holanda, y Noruega. Y para entretenerme más, soy el coordinador de los buques Ex soviéticos, alemán democrático y el brasileño. Vale la pena mencionar que entre buques científicos internacionales, cada país es responsable de la operación de sus buques, no se dan órdenes, son solamente recomendaciones, sugerencias y coordinación de actividades.

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Buque Oceanográfico H-02 (DM-20)

La primera etapa se inició el 26 de diciembre de 1978, hasta principios de abril de 1979. Tres semanas en Veracruz para reparaciones, avituallamiento y descanso del personal. La segunda etapa fue del 22 de abril hasta el 24 de julio de 1979. El punto de investigación fue al noreste de Brasil en 7°30′ N de latitud y 42°30’ W de longitud. (Ver anexo).

Volvamos a las tres semanas de abril de 1979 en Veracruz, al regresar al puerto base había muchas actividades que realizar y coordinar. El personal necesitaba un buen descanso, pero debía de dosificarlo porque el buque necesitaba mucha atención, maquinaria, cubiertas, frigoríficas, aires acondicionados, cabrestantes (winches), avituallamiento de toda clase, otros equipos científicos, etc., etc.

EL PASADO AL FRENTE

El Mando de la Tercera Zona Naval me da comisión para los eventos a realizar el 21 de abril de 1979. Primero, enlace con el Embajador de los EUA, después me lo cambian, para coordinar todas las actividades con los cadetes sobrevivientes de 1914. Así que después de estar toda la mañana y parte de la tarde, regresaba al buque oceanográfico H-02 para hacer mis actividades como Comandante y jefe de Científicos. El 20 de abril, estando con el coordinador General del evento, ve mi barco maniobrando a media bahía.

-“¿Cómo le hace Usted Comandante? ¿Tiene control remoto?”

-“No mi Capitán (de Navío), tengo buenos colaboradores”.

Llega la fecha, 21 de abril de 1979, mi primera responsabilidad es tener a los ocho sobrevivientes en el monumento del 21 de abril, donde el Sr. Presidente Lic. José López Portillo hará una guardia de honor junto con los cadetes de 1914.

En el tiempo de espera, tenía a mis distinguidos huéspedes en la sombra… cuando llega un oficial del Estado Mayor Presidencial para ordenarme que pusiera a las personas en el Monumento. Al que le contesté que No lo haría, eran personas de 85 a 90 años, “Cuando vea venir al Sr. Presidente con su comitiva, moveré a los Cadetes de 1914”. Está bien, me contestó.

Efectivamente, cuando se acercó el Sr. Presidente, moví a mis cadetes antiguos, muy antiguos, al Monumento. Cuando estaban formados como niños de párvulos, se decían unos a otros “estira las manos, muy derechito, etc.” En ese momento se me acercó un hombre, tal vez nonagenario, con sombrero de cuatro bolas, clásico sombrero jarocho y me dijo:

– “También soy sobreviviente del 21 de abril de 1914”,

-“¡Claro! No hay problema, fórmese con sus colegas”.

Así, llegó el Sr. Presidente, saludó a todos y se hizo la Guardia de Honor.

Ahora, a viajar por helicóptero que se encontraba en el muelle de la “T”, para trasladar a mis cadetes antiguos a Antón Lizardo, a la nueva HENM y llegar antes que el Sr. Presidente, el cual se trasladaría por tierra.

Muy obedientes mis distinguidos hermanos antiguos, se subieron al helicóptero. El día estaba precioso, los arrecifes se distinguían muy bien, la vista a la costa era espectacular, entonces les dije:

-“Ahora, pueden apreciar esta magnífica vista”. Donde me contestaron

-“Ya no podemos ver Capitán, discúlpenos” Me quería morir. 

Llegamos a tiempo, un vehículo nos esperaba junto con una ambulancia que había dispuesto, para cualquier emergencia. La ceremonia inició a tiempo, muy emotiva como siempre, pero en esta ocasión condecoraron a uno de mis cadetes muy antiguos, ESTABAN MINOR CARRO, con la medalla al Mérito Facultativo Naval, Primera Clase. Único cadete de la HENM que realizó dos años en uno. Honor a quien Honor merece.

Terminó la ceremonia y ya con calma, en un autobús de la Armada de , seguido por la ambulancia, regresamos a la ciudad y puerto de Veracruz.

ENCUENTRO CON EL PASADO

Ya en el Puerto, Esteban Minor Carro, me pidió que pasáramos al Panteón Civil, donde en esos años se encontraba la tumba de VIRGILIO URIBE.

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Panteón Civil de la ciudad de Veracruz

Caminamos hasta donde se encontraba la tumba del Cadete VIRGILIO URIBE. Como siempre y desde el principio Minor Carro era el brigadier. Uno de los compañeros le pidió nuevamente que él tomara la palabra.

El momento más emotivo de mi vida naval daba comienzo, cuando todos los cadetes de 1914 rodeaban la tumba:

“VIRGILO, estamos aquí nuevamente, como todos los años que hemos podido, para estar contigo unos momentos, y agradecerte profundamente tu sacrificio, el cual, junto con JOSÉ AZUETA hicieron de nuestra ALMA MATER, HEROICA. El Sacrificio de ustedes no fue en vano, muchos jóvenes siguen sus pasos para dar lo mejor de sí por nuestro . Gracias VIRGILIO, muchas gracias, pronto estaremos contigo para abrazarte y recordar muchas anécdotas”. 

Ese fue mi encuentro con los HEROES NAVALES DE 1914.

 

Continuará…

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Alberto Mariano Vázquez De la Cerda nació en la ciudad de México el 30 de agosto de 1943. Ingresó a la Heroica Escuela Naval Militar en 1959. En ella obtuvo los títulos de Ingeniero Geógrafo en 1965 y de Ingeniero Mecánico Naval en 1967. Sus estudios de postgrado fueron en la NASA, Houston en 1968, donde obtuvo la especialidad de Sensores Remotos para oceanografía. En la Texas A&M University finalizó su Maestría en 1975, y su Doctorado en 1993, ambas en la especialidad de Oceanografía Física.Comisionado en 1965 y 1966 como oficial en el Transporte "California" en el océano Pacifico, fue oficial de navegación e Instructor de Guardiamarinas. En 1969, junto con los investigadores de Texas A&M Universidad, investigó en el Golfo de México, los arrecifes en las cercanías al puerto de Veracruz y Antón Lizardo.En la década de los setentas, el Teniente Vázquez De la Cerda trabajó a bordo del buque "Virgilio Uribe" de la Armada de México, para conocer las corrientes marinas y masas de agua en el suroeste del Golfo de México. Participó en la operación GATE frente a las costas de Brasil en 1974, a bordo del buque "Matamoros".El Capitán Vázquez De la Cerda fue el comandante del Buque Oceanográfico H-02 desde 1976 hasta 1979, donde navegó en el Océano Pacifico Mexicano y el Golfo de México. Durante su último año abordo, fungió como Comandante y Jefe de científicos en la operación FGGE frente a las costas de Brasil.Ha sido profesor en la UNAM (1969), en la Heroica Escuela Naval Militar (1975 y de 1980-1982), y el Instituto Tecnológico del Mar (1979-1982). Ingresó como académico en el Instituto de Ingeniería de la Universidad Veracruzana desde 1981. Durante su estancia en el Instituto de Ingeniería ha impartido diferentes materias en la Maestría de Ingeniería Oceánica y posteriormente en la Maestría de Ingeniería Ambiental. Ha dirigido trece tesis de maestría, diez en el Instituto de Ingeniería, dos en Centro de Estudios Superiores Navales, una de la Universidad Marítima Mundial, Suecia y una tesis doctoral de la Universidad Autónoma Metropolitana, Xochimilco.Como científico del Instituto de Ingeniería U.V. y Director del Instituto Oceanográfico, Secretaría de Marina, participó en la operación FRONTERA, junto la Texas A&M University en 1985 y 1986.Por sus investigaciones en la Bahía de Campeche, como parte de su disertación doctoral, además de conocer en detalle las corrientes marinas y las masas de agua, pudo predecir en 1995, la trayectoria aparentemente errática del ciclón Roxanne.Fue promovido a Contralmirante y Director General de Oceanografía en la Secretaria de Marina; entre sus logros están dos Decretos Presidenciales. El primero la creación del Parque Marino del Sistema Arrecifal Veracruzano (1992), el segundo, Reserva de la Biosfera del Archipiélago de Revillagigedo (1994).En 1992, en la cuenca de Guaymas, El Dr. Vázquez De la Cerda tuvo una inmersión a más de dos mil metros de profundidad a bordo del Mini submarino Turtle.El Doctor Vázquez De la Cerda, junto con sus estudiantes del Instituto de Ingeniería, participó en cruceros oceanográficos en 1998 y 1999 a bordo del GYRE, junto con investigadores de Texas A&M Universidad, EUA; e investigadores de diferentes Institutos de Cuba, para conocer el desplazamiento de los remolinos oceánicos en el Golfo de México y Mar Caribe, además ayudar en la calibración de los Satélites TOPEX y ERS.Nuevamente con Texas A&M Universidad-Corpus Christi, en el mini submarino Deep Worker en el año del 2002, hizo una inmersión en el Sistema Arrecifal Veracruzano.Existen más de treinta publicaciones de divulgación, técnicas y científicas durante su carrera académica.Dentro de los reconocimientos que tiene el Dr. Vázquez De la Cerda son: dos premios en la Heroica Escuela Naval (1961 y 1962), Premio Certamen Literario del "viaje de prácticas de 1963". Se encuentra entre las tres mil personas distinguidas a nivel mundial, por su participación y protección al Ambiente Marino (Suiza, 1997). (Who is who, and does what in Environmental&Conservation).En el año de 2001, el Vicealm (Ret) Vázquez De la Cerda, ingresó al Grupo Colegiado de Almirantes Retirados A.C.Desde el año 2002, pertenece al Consejo Consultivo del Instituto Harte de Investigación, Texas A&M University-Corpus Christi, para actividades y estudios en el Golfo de México. En el año 2003 fue seleccionado por la Texas A&M University, como el Ex Alumno extranjero más sobresaliente a Nivel Mundial.El 1ro de julio del año 2004, fue reconocido como Ingeniero Distinguido, el Día Nacional del Ingeniero. Sociedad de Ingenieros del Estado de Veracruz.Jubilado de la Universidad Veracruzana desde el 1 de septiembre del 2009.Actualmente, ha iniciado el periodo 2011- 2013, como Presidente del Grupo Colegiado de Almirantes Retirados A.C.