Hossein Shariatmadari, editor en jefe del diario portavoz del régimen iraní Kayhan, en donde representa al líder supremo Ali Jamenei, escribió en el editorial publicado por el diario el 14 de diciembre, 2022 de que Irán posee el derecho legal y la capacidad de cerrar el estrecho de Ormuz a los barcos pertenecientes a países «hostiles» si considera que sus intereses nacionales están en peligro. Este agregó que Irán puede apoderarse de los cargamentos de estos barcos, incluyendo petróleo, bienes comerciales y armas, como compensación por «daños financieros» causados ??a Irán por los países que los poseen. “Es derecho legal de Irán confrontar las acciones terroristas de estos países en nuestro territorio”, escribió, refiriéndose a las afirmaciones del régimen iraní de que los países hostiles a Irán son responsables de las recientes protestas contra el régimen en el país y refiriéndose a las sanciones económicas impuestas contra Irán.
En el editorial, titulado «¿Somos o no la nación del imam Hossein?» Shariatmadari afirmó que el paso internacional por el estrecho de Ormuz es en realidad a través de un «estrecho ubicado en las aguas territoriales de Irán». También subrayó: «No hay razón alguna para que se le permita el paso por el estrecho a países hostiles, el cual se encuentra en nuestras aguas territoriales».
Lo siguiente es una traducción del editorial de Shariatmadari:
“Irán posee capacidades y medios de influencia que harán que los terroristas Estados Unidos y Europa lamenten su apoyo a los terroristas” dentro de Irán
“fue informado en los servicios de noticias que nuestra cancillería ha emitido un comunicado anunciando sanciones a varios centros, personas jurídicas y organismos de la Unión Europea. Esta acción por parte de la cancillería contra los países de Europa, así como también la convocatoria de sus embajadores para expresar las protestas de Irán en su contra, es digna de elogio. Sin embargo, en medio de la guerra conjunta que nuestros enemigos externos han lanzado y han estado librando contra nuestro país (una referencia a las protestas contra el régimen en Irán en los últimos meses) y mientras continúan violando todas las leyes internacionales y apoyan abiertamente con dinero, armas y propaganda los brutales crímenes de los hooligans y los terroristas, en la medida en que ofrecen un precio por el asesinato de personas respetadas, nuestras sanciones contra las figuras europeas o norteamericanas, o la convocatoria de sus embajadores ante la cancillería, carecen de la necesaria proporcionalidad ante la persistencia de las hostilidades de estos países. ¡El factor disuasión de estas acciones apenas puede considerarse mayor que cero!
“Por supuesto, estas acciones son casi lo máximo que puede esperarse, dadas las funciones definidas de la cancillería y en ese sentido el ministerio debe ser elogiado. Sin embargo, existe un dicho que dice que ‘para moverse, las cuatro llantas del auto deben rodar juntas. Por lo tanto, debe decirse que Irán posee muchas capacidades y medios de influencia que harán que los terroristas de Estados Unidos y Europa lamenten su apoyo a los terroristas dentro de Irán: las capacidades y los medios de influencia no se han utilizado o se han utilizado menos de lo que pudieran haber sido. Estas formas de crear peso son consideradas legítimas y legales de acuerdo a las leyes internacionales. En este artículo, mencionaremos solo uno de estos medios de crear peso que posee Irán y guardaremos el resto para más adelante. ¡Continúe leyendo!
«El estrecho de Ormuz es el segundo estrecho más transitado del mundo. Todos los días, casi 18 millones de barriles de petróleo lo atraviesan, el 42% del petróleo crudo transportado por los tanqueros petroleros en todo el mundo. Según las convenciones de Ginebra y Jamaica de 1952 y de 1982 sobre ‘el marco legal de las rutas marítimas internacionales y los derechos de transito de los buques’, Irán posee el derecho y la capacidad de cerrar el estrecho de Ormuz a todos los buques petroleros, e incluso a aquellos buques que transporten bienes comerciales o armas, si observa que sus intereses nacionales están en peligro y no existe motivo alguno para que se le permita el paso por el estrecho a países hostiles, el cual se encuentra ubicado en nuestras aguas territoriales.
“Es derecho absoluto y legal de Irán no permitir que los tanqueros petroleros y buques que transporten mercancías comerciales pertenecientes a países hostiles transiten por el estrecho de Ormuz. Esto tiene como base los artículos 14-23 de las convenciones de Ginebra de 1958 (sobre los derechos al mar) y los artículos 17 a 37 de la convención de Jamaica del año 1982 (es decir, la convención de las Naciones Unidas sobre el derecho y el mar), el cual se refiere a las aguas costeras y los derechos de transito. Abordaremos algunos de estos casos:
«A. El artículo No. 14 de la Convención de Ginebra de 1958 dice lo siguiente: ‘Los buques de todos los estados, sean costeros o no, gozarán del derecho de transito inocente por el mar territorial’.
«B. La cuarta cláusula de este artículo dice: ‘El transito es inocente siempre que no sea perjudicial para la paz, el buen orden o la seguridad del estado costero’.
«C. El artículo No. 14.4 y el artículo No. 16.1 de la Convención de Ginebra de 1958 le otorgan al estado costero (que en nuestro caso es el Irán islámico) la responsabilidad de determinar si las embarcaciones que atraviesan por estas aguas son inofensivas para su seguridad.
«D. El artículo No. 16, cláusula 1 de la Convención de Ginebra de 1958 dice lo siguiente: ‘El estado costero podrá tomar las medidas necesarias para impedirle el paso al que no se le considere inocente’.
«E. El artículo No. 16.3 dice: ‘El estado costero podrá, sin discriminación alguna entre naves extranjeras, suspender temporalmente el paso inocente de naves extranjeras con el objetico de proteger su seguridad’.
«F. El artículo No. 16.3 de la Convención de Ginebra de 1958 reconoce los derechos de los estados costeros – en este caso, el Irán islámico – el impedir que naves cuyo paso no se identifique como inofensivo y dice que si el estado costero toma dicha decisión, debe notificarle a la población con anticipación.
“En el mes de noviembre, 2011 (hace 11 años), cuando el Congreso de los Estados Unidos debatía el embargo al petróleo iraní, mencionamos en un artículo que la mejor y más efectiva forma de enfrentar el embargo a las exportaciones de petróleo iraní es cerrar el estrecho de Ormuz a los buques petroleros que atraviesan por esta ruta, con base en los artículos Nos. 14-23 de la Convención de Ginebra y los artículos Nos. 17-37 de la Convención de Jamaica. Escribimos que en esas circunstancias, bloquear el estrecho también es nuestro derecho legal.
“Estados Unidos, Europa y algunos países árabes reaccionaron de inmediato a esta sugerencia. El diario francés Le Monde escribió que Irán tenía la capacidad de cerrar el estrecho de Ormuz y que la ratificación por parte del Congreso de la ley que instituye el embargo al petróleo iraní pudiera ser lamentable para los Estados Unidos, Europa y sus aliados en la región. El diario estadounidense Boston Globe escribió que Irán tenía la capacidad de cerrar el estrecho de Ormuz en cualquier momento y que esto haría detener la exportación de millones de barriles de petróleo diarios. Cerrar el estrecho sería la respuesta más dura contra los intereses de los Estados Unidos y además la subida explosiva del precio del petróleo en pocos días provocaría daños irreversibles en la economía de Occidente. Ahmad Al-Attar, el experto emiratí y destacado experto en defensa y temas energéticos, dijo que la plantación de minas en el Golfo Pérsico y particularmente en el estrecho de Ormuz, era la principal amenaza a tener en cuenta. Este mencionó que en el año de 1988, un barco estadounidense, el Samuel B. Roberts, chocó contra una mina iraní y casi fue destruido. Al-Attar dijo que en tal situación, sería casi imposible confrontar a Irán. Al mismo tiempo, la agencia de información energética de los Estados Unidos señaló que el estrecho de Ormuz era la única vía fluvial compartida por los ocho países del Golfo Pérsico y que bloquear el estrecho sería una acción catastrófica. Se produjeron decenas de respuestas similares».
«La preocupación de Occidente respecto al cierre del estrecho de Ormuz… es clara indicación de que el cierre es legal»
“La preocupación de Occidente respecto al cierre del estrecho de Ormuz mencionado en ese artículo es clara indicación de que cerrar el estrecho de Ormuz a los países que apoyan a los terroristas en nuestro país (es decir, los manifestantes anti-régimen) es en primer lugar legal, en segundo lugar está dentro de las capacidades de Irán y en tercer lugar, haría que los países que apoyan los disturbios y el terrorismo en Irán enfrenten condiciones frágiles y paralizantes. Puede agregarse otro punto: el poderío militar y el estatus regional de Irán se han incrementado significativamente desde hace 11 años y los países occidentales – particularmente Estados Unidos y Europa- se enfrentan a decenas de crisis paralizantes, tales como la crisis del combustible, la crisis alimentaria, la crisis de seguridad, la crisis del empleo, las crisis de disturbios internos, etc. Así que cerrar el estrecho de Ormuz hoy tendrá un efecto paralizante mucho mayor que el que hubiese tenido hace 11 años.
“Nuestro ex-presidente Hassan Rouhani dijo el 22 de julio, 2018 en respuesta a las amenazas hechas por los estadounidenses y europeos de impedir que Irán exporte su petróleo: ‘Cualquiera que comprenda algo de política se abstendría de amenazar con detener las exportaciones de petróleo de Irán. Nosotros tenemos muchos estrechos. El estrecho de Ormuz es sólo uno de ellos. Ante la declaración de Rouhani, el líder supremo Ali Jamenei dijo lo siguiente: ‘La declaración del presidente durante su reciente viaje a Europa, diciendo que si el petróleo de Irán no es exportado, tampoco lo hará el petróleo de ningún otro país en el área, es una declaración importante que refleja la política y el enfoque del régimen iraní’.
“La cancillería tiene la obligación de seguir con seriedad tales posturas como la del presidente. El mártir Qassem Soleimani, el comandante de los corazones y del dolor continuo de la defensa de Irán y de los pueblos oprimidos en todo el mundo, escribió en una carta a Rouhani: ‘Las declaraciones de su excelencia que fueron citadas en los medios de comunicación, diciendo que si el petróleo de Irán no es exportado, entonces tampoco puede exportarse el petróleo de toda la región, así como también las importantes declaraciones que hizo sobre la política de Irán hacia el régimen sionista, son motivo de orgullo y honor… beso su mano en respuesta a estas sabias y correctas palabras, que llegaron en el momento adecuado y estamos a su servicio en todos los países que apoyan al régimen islámico’.
«Aquí debo mencionar la opinión sabia y autorizada del imam Ruhollah Jomeini, el fundador del régimen de la República Islámica. Al enterarse de que, durante la guerra impuesta [Irán-Irak], Estados Unidos planeaba enviar sus buques de guerra al Golfo Pérsico, este se volvió hacia los comandantes militares y les dijo: ‘Si depende de mí, dispararé contra el primer barco en el momento en que ingrese al Golfo Pérsico…’
«¡Pero desafortunadamente, Rouhani no era un hombre de confrontación con los Estados Unidos y Europa! ¡Y debido a su fe en Occidente, causó daños irreversibles!
“Con base en los documentos y las pruebas que hemos mencionado, cerrarle el estrecho de Ormuz a los tanqueros petroleros y buques comerciales pertenecientes a los países occidentales es un derecho legal que posee Irán para enfrentar sus acciones terroristas en nuestro país. Incluso podemos confiscar algunos de sus envíos comerciales como compensación por el perjuicio económico que nos han causado.
«Ahora, eche un segundo vistazo a las opiniones del imam Jomeini respecto a los buques de guerra que ingresan al Golfo Pérsico, ante la opinión del maestro Jamenei respecto a la declaración de Rouhani realizada en el año 2018 y ante las opiniones del mártir Soleimani sobre el tema. Tal como dijo Soleimani: ‘Somos la nación del imam Hossein’.[1] ¡¿No es así?!»[2]
[1] Es en referencia al imam Hossein bin ‘Ali, el nieto del profeta Mahoma y el tercer imam chiita. Este murió en la batalla de Karbala, en el Irak de hoy día, en el año 680 EC y su muerte fue el evento más crucial e importante en la disputa entre chiitas y sunitas por el liderazgo del mundo musulmán. Hossein eligió morir en una inútil batalla por el bien de Alá, como expresión de su amor por el islam.
[2] Kayhan (Irán), 14 de diciembre, 2022.
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